归国舟车杂记

归国舟车杂记: f  p& D& M1 a; k

过年前回国呆了一个多月，天南海北跑了七八个城市，差不多一半的时间耗费在路上，其中一个收获是从磁悬浮到农用运输车，各种交通工具差不多坐了一遍，这里记个流水账，算是个社会调查吧。" p8 p& @/ m: s" m4 I2 y" A
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飞机：

在国内坐飞机有个好处是可以随时买票，有几次我有紧急事务，在飞机起飞前两个小时居然也可以在机场买到八折票，怪不得现在叫“打飞的”。机票打折很厉害，最低到两折。飞机一般都坐得比较满，国内旅客行李都带得多一些，有两次我上飞机比较晚都没地方搁行李了。空姐质量有所下降，但是比美国的老奶奶们还是漂亮多了。& v4 t% B8 p+ b- ?" m3 P

磁悬浮：# o) @+ c" c7 K- L0 m

有机票的话磁悬浮票价40元，比起出租和巴士都要便宜一些，但是终点在浦东，可以直接转地铁2号线。列车瞬时最快速度420km，总共行程不到十分钟。车上很多人拍照片。我很奇怪龙阳路终点站轨道完全是开放的，很土的想万一刹不住车是不是直接就冲到街上去了，就像终极时速里那样。

地铁：
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国内的地铁建设真是遍地开花，上海的地铁好像都修到14号线了，还是挤得要命。有一次星期二下午五点钟坐地铁，在人民广场站整个站台都挤满了，车里面更是完全没有挪动的地方，上下车的话要门口的人先下去让开才行。在广州，深圳，南京坐地铁都没有这么挤，多数时间有空位，见过很多次让座位。

动车组：
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动车组(CRH)这个名字我是回国第一次听说，听着挺新鲜的。现在从北京到几个大城市之间都有直通的动车组，沪宁杭和珠三角都有城际列车。我只坐过从深圳到广州的火车，票价75元，只要一个小时就到广州东站，也可以直接转地铁，还是很方便的。9 S9 t- ^* h. t; j

普通列车：

很可惜这次没有挤过硬座，只坐过从河南到南京的夕发朝至硬卧，一路上睡过去的。火车还和十年前差不多，车上还是有一股不明不白的气味，但是都有空调了，不至于太冷。
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长途汽车：% P1 u" d$ }+ Z! R+ w
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做过两次长途汽车，一次从广州到深圳，虽然号称直达班车，还是时走时停，在广州城里就拐了差不多一个小时，上了广深告诉就快了，总共要两个半小时，相比还是坐动力组方便些。另外一次是从深圳到北海的卧铺，虽然没有被卖猪崽，但是一路上挺了不知多少地方，下铺的乘客还要两个人搭铺，那么窄的铺，我一个人睡都没法翻身。看来南方人还是苗条多了。路上出租司机告诉我在车站外买票票价只是车站票价的一半，看来我又被宰了。长途汽车站里还是臭烘烘的，民工朋友们的卫生条件需要改善。

出租车：

以前在国内的时候没感觉，现在有对比了才知道我国的出租司机们是多么的大无畏，个个开车都比动作片里猛多了。无论多么小的缝隙都能钻过去，有时候我感觉自己已经被两边的卡车挤成肉饼了，居然还能够化险为夷。最生猛的一个司机居然是在南京，使我以前同事打电话叫过来的，大半夜不走机场高速，抄小道居然40分钟从市区到禄口机场，一路上是遇神嘀神，逢鬼闪鬼，只觉得路两旁鬼哭狼嚎，下车来一身冷汗，是今生再也不敢坐这位大爷的车了。比较特别的是深圳的出租车遇红绿灯和堵车也计费，碰上交通堵塞就看着计价器上银子嘀嘀嘀的闪走。: n" @$ u; k2 D" T. O; x. a

私家车：6 ]: W  ]6 N% C: d0 W! u7 r
我哥在县城做生意，买了一辆海南马自达，带我去郑州城里一趟，使劲埋怨说再也不进城了，警察太多，堵车太厉害。回到县城开车舒爽多了，别看县城的路上汽车、行人、自行车、人力车，驴车、马车、牛车、拖拉机、农用运输车五花八门，还是想开到那里开到哪里，反正没有规矩方圆，可以从心所欲。别说抢道逆行，红绿灯也根本是空气。) N, P  d) M0 D" A  }0 g% ]

到北海老婆娘家的时候，姐夫租了一辆不知道是吉利还是什么的小车，完全是摩托车的发动机，在甘蔗地里的山路上转了一圈，吱吱呀呀的想散架，连一个半尺高的小坡也爬不上去，还要下去推。到了农场，一堆孩子们象看外形飞碟一样围着车子转。

我弟弟在深圳刚考了驾照，念念不忘要买辆车，算一算停车费、养路费、油钱，还有必交的罚款，一个月少说也要一千五，加上车钱，一个月三千块下不来。这也没能绝了他的念头，非拉着我一起去看车，看看贵得买不起，便宜的被我说的一钱不值，暂时没有把银子往水里扔。


农用运输车：6 F. t9 K! B' k' W9 P

三轮农用运输车在北方农村仍然是一大景观，一个比较新的现象是大载量的三轮车，甚至超过5吨。这样的三轮车并不比卡车便宜很多，但是养路费比其他车辆要低很多。尽管这样的车非常不安全，但是还是有很多人买。