船用海水淡化设备是如何发展的

　　海水不能直接满足船舶作为补给水的要求，在船舶上制备日用淡水及锅炉补给水为大多数船只的迫切要求，海水淡化可以保证船舶上的淡水供应，改善船员用水状况和确保他们的生命安全，同时也可以减少船舶原有淡水舱容积，多装燃油、货物或储运品，从而提高船舶的货物运载吨位和续航能力。自1593年人类进入帆船时代，人们就应用海水来制造船员饮水和洗涤水，从而创造船用蒸馏器的先例。1941年压气蒸馏器样机安装在潜艇上后，实现了潜艇淡水自给自足的梦想。
　　美国在1948年即开始在民用船舶上采用闪发式蒸馏装置。1958年苏联第一台电渗析海水淡化装置安装于《图拉》号轮船。上世纪六十年代，反渗透(RO)海水淡化装置在以内燃机或燃气轮机推动的舰船上开始应用。
　　船用海水淡化装置主要有蒸馏装置、电渗析装置和反渗透装置，目前船舶上最常用的有蒸馏装置和反渗透装置两种类型。我国在上世纪六十年代就开始进行船用小型压汽蒸馏装置的研究开发。上世纪八十年代初，相继研制出船用中小型压汽蒸馏装置、船用多级闪蒸装置和船用电渗析海水淡化装置。
　　九十年代后，又新研制出了船用反渗透海水淡化装置。反渗透海水淡化装置是利用反渗透的原理进行海水淡化，高压海水流经半透膜后错流成浓、淡水，淡化过程无相变，具高效节能等优点。
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　　海水淡化设备(www.membran.cn)是指专门用来淡化海水的设备，海水淡化主要采用两种方法淡化海水，即蒸馏法和反渗透法将海水进行淡化处理。

　　海水由于其含盐量非常高，而不能被直接使用，主要采用两种方法淡化海水，即蒸馏法和反渗透法。

　　蒸馏法

　　蒸馏法主要被用于特大型海水淡化处理上及热能丰富的地方。反渗透膜法适用面非常的广，且脱盐率很高，因此被广泛使用。反渗透膜法首先是将海水提取上来，进行初步处理，降低海水浊度，防止细菌、藻类等微生物的生长，然后用特种高压泵增压，使海水进入反渗透膜，由于海水含盐量高，因此海水反渗透膜必须具有高脱盐率，耐腐蚀、耐高压、抗污染等特点，经过反渗透膜处理后的海水，其含盐量大大降低，TDS含量从36000毫克/升降至200毫克/升左右。淡化后的水质甚至优于自来水，这样就可供工业、商业、居民及船舶、舰艇使用。

　　反渗透法

　　海水含盐量高、硬度高，对设备腐蚀性大，而且水温季节性变化较大 使得反渗透海水淡化系统比常规的苦咸水脱盐系统要复杂得多，工程投资和能耗也高得多。因此 通过精心的工艺设计，合理的设备配置来降低工程投资和能耗，从而降低单位制水成本，并确保系统稳定运行就显得格外重要。

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